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产品介绍

支座灌浆料
支座灌浆料应用于预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆、现浇梁桥盆式橡胶支座重力灌浆,支座底板与墩台支承垫石之间灌浆。也可用于设备基础。 它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂,高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。 早强型支座灌浆料用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂,完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点,具有自流平、高早强、高强、无收缩

产品特点

◆ 早强、高强
一天强度最高可达60MPa以上,设备安装完毕一天后即可运行生产;
◆ 自流态
现场只需加水搅拌后,直接灌入设备基础,不需震捣便可填充设备基础的全部空隙;
◆ 微膨胀
以保证设备与基础之间紧密接触;
◆ 无锈蚀
对钢筋、钢板等无锈蚀危害;
◆ 抗油渗
在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上;
◆ 耐久性
200万次疲劳实验,50次冻融循环实验强度无明显变化;
◆ 耐候性好-40℃~600℃长期安全使用;

技术参数

执行国家行业标准 GB50367-2006

产品型号

性能指标

CGM-320A

流动度(mm)

≥320

30min流动度(mm)

≥240

泌水率(%)

0

抗压强度(Mpa)

2h≥20

/

28d≥50

56d不低于28d试验结果

90d不低于56d试验结果

抗折强度(Mpa)

24h≥10

弹性模量(Gpa)

28d≥30

28d自由膨胀率(%)

0.02~0.1

以上数据均在标准试验室控制条件下测得。单位用量:约2200Kg/ m3
检验依据:科技基[2005]101号 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件

使用范围

适应于抢修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等;
适用于各种预制梁架设的灌浆,用于支座底板与墩台支承垫石之间灌浆;
适用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补;

施工流程

1、将支座安装于梁底,安装时应使支座的对称中线与梁体底板的对称中线重合,偏差不得大于0.5mm;逐次拧紧支座螺栓,各个螺栓的拧紧程度应基本一致;螺栓紧固完成后,支座与梁体支座板之间不得有间隙。
2、将地脚螺栓安装于支座的地脚螺栓孔中,螺栓伸出螺母长度为0.25倍螺栓直径。紧固螺母和套筒螺栓,预防套筒螺栓与支座底面结合处漏浆。
3、在支承垫石上标示出纵、横向对称支承中心线。支承垫石表面凿毛,清除留在地脚螺栓孔中的杂物,用水将支承垫石表面浸湿饱和,但施工时不得有明水。然后在支承垫石顶面铺一层20-30mm厚M50干硬性无收缩砂浆并夯实、表面平整,注意砂浆标高应考虑落梁后砂浆的压缩量。清除留在地脚螺栓孔中的杂物,并在梁就位前30min内,在地脚螺栓孔内灌注CGM-320A至支承垫石顶面以下15mm处。
4、浆料按粉料:水=1:0.17(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀。搅拌好的浆料应在25分钟内灌注完毕。
5、落梁时应使支座中心线与垫石顶支座纵、横向对称中心线重合。落梁后应及时对CGM320干硬性无收缩砂浆进行养护。
6、待地脚螺栓孔灌浆材料达到规定强度后,紧固地脚螺栓,拆除支座临时连接板,安装支座密封围板。


维利斯优势
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